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3シリーズツーリングとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとA6アバントの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A6アバント
VS
15万円879.9万円
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中古車相場 32.8万円800万円
A6アバントの相場表を見る
539 中古車掲載台数 107
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ Mスポーツ

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ハイラインPKG/全方位カメラ/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/黒革シート/カープレイ/アンビエントライト/電動トランク/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パーキングアシスト

    本体価格
    385.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 専用アルミ ルーフレール  純正オーディオ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 黒レザー ハイラインP ステアリングヒーター クリスタル・フィニッシュ ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ  シートヒーター PDC アラウンドビューモニター

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ Bluetooth接続 社外18インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ DVD CD ドライブレコーダー バックカメラ 電動シート キーフリー ETC

    本体価格
    119万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 

    本体価格
    65.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 元デモカー カーブドディスプレイ ドライビングアシストプロフェッショナル シートヒーター AppleCarPlay プライバシーガラス ヘッドアップディスプレイ ACC 衝突軽減ブレーキ ワイヤレスチャージ ETC

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    28.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 

    本体価格
    125万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ ワンオ-ナ- 純正ナビ バックモニタ- ブライドスポットモニタ- LEDライト 前後ドラレコ パドルシフト パワ-バックドア レーダ-クル-ズ パワ-シート 衝突軽減ブレ-キ 追従型クルコン

    本体価格
    212.3万円

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    本体価格
    459万円

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    315.2万円

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    本体価格
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    149万円

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    本体価格
    59.5万円

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    418万円

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    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    69.9万円

関東
235
250.5万円
関西
107
221.3万円
東海
99
272.9万円
北海道
9
294.7万円
九州
29
297.9万円
東北
18
143.9万円
北陸・甲信越
14
232.9万円
中国
19
248.3万円
四国
9
330万円
地域別台数
関東
43
252.6万円
関西
16
322.9万円
東海
19
287.1万円
北海道
8
180.2万円
九州
8
186.5万円
東北
4
332.8万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
3
232.3万円
四国
0
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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A6アバント
494万円1116万円 新車時価格 776万円1188万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~2994
156~387 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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