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3シリーズツーリングとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A7スポーツバック
VS
15.9万円959.9万円
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中古車相場 63.8万円935万円
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588 中古車掲載台数 157
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 純正ナビ ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター アップルカープレイ メモリー機能付きパワーシート パワーバックドア ETC LED

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 電動トランク 4WD シートヒーター パワーシート パーキングアシスト LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール インテリS スマートキ レーンキープアシスト 黒革シート

    本体価格
    297万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 1オーナー BMWディーラー整備記録 レザーシート&シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 320i Touring Mスポーツ 整備記録簿付 純正HDDナビ 純正18インチAW Bluetooth スマートキー2個 プッシュスタート バックカメラ コンフォートアクセス 電動パワーゲート ETC 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 自社特別ローン ETC ナビ CD DVD再生 アルミホイール キーレス 電格ミラー 第2無期限保証・09保証 車検整備付

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ブラックレザーシート アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム 純正ナビゲーションシステム LEDヘッドライト 駐車支援システム

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正ナビ/革シート/電動リアゲート/LED

    本体価格
    229.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ハイラインPKG 後期 禁煙車 コンフォートPKG 18AW コーナーセンサー オートトランク 黒革 アクティブクルーズ レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 自社レンタカー

    本体価格
    468.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 弊社社有車・全方位カメラ・シートヒータ-・オートマチックテールゲート・コンフォートアクセス・ワイヤレスチャージング・アンビエントライト・純正19インチアルミホイール

    本体価格
    589.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー ステアリングヒーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト 追従式オートクルーズ オートトランク

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
263
276.1万円
関西
121
230万円
東海
100
252.4万円
北海道
15
237.3万円
九州
34
282.6万円
東北
19
179.6万円
北陸・甲信越
11
254.2万円
中国
19
282.5万円
四国
6
326万円
地域別台数
関東
53
389.3万円
関西
23
396.6万円
東海
38
352.4万円
北海道
14
326.9万円
九州
14
314.7万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
7
417.6万円
中国
6
503.9万円
四国
1
288万円

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A7スポーツバック
494万円1144万円 新車時価格 812万円1345万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~2994
156~387 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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