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3シリーズツーリングとパンダを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   フィアット  パンダ
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
540 中古車掲載台数 171
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 純正ナビ/Bカメラ/コンフォートアクセス/ブラウンレザー内装/シートヒーター/パワーバックドア/キセノンヘッドライト/アイドリングストップ/前後ドライブレコーダー/純正17アルミ

    本体価格
    84万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 社外ナビ/TV/Bカメラ/前後ドラレコ/

    本体価格
    28万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元レンタ ブラックレザーシート 全周囲カメラ シートヒーター 18インチアルミ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール オートハイビーム 電動トランク AppleCarplay 置き型充電

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車/正規ディーラー車/レンタカーアップ/禁煙車/アクティブクルーズコントロール/電動シート調整/シートヒーター/コンフォートアクセス/アダプティブ LED ヘッドライト/パーク アシスト システム プラス/ナビ

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付き電動シート インテリジェントセーフティー ACC LCW LEDヘッドライト スマートキー 電動ハッチバック 純正アルミホイール

    本体価格
    149.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ アルミ 社外ナビ

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー LCIモデル ベージュ革 ACC BSM LEDヘッド/第5世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/DVD/ETC/スマキー/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWバックドア/

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドー ワンオーナー/禁煙車/ブラックレザー/ブラックキドニーグリル/電動リアゲート/メモリーパワーシート/Mスポーツ19インチアルミ/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/シートヒーター/1300台限定車

    本体価格
    199万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正HDDナビ 地TV パワーシート

    本体価格
    148.5万円

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    158万円

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    40万円

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    62万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    62.5万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア・ナビ/TV・保証付

    本体価格
    56万円

関東
233
259.8万円
関西
110
245.8万円
東海
87
273.2万円
北海道
10
264.7万円
九州
37
285.9万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
8
256.9万円
中国
25
274.9万円
四国
7
285.1万円
地域別台数
関東
65
104.1万円
関西
36
103.4万円
東海
22
155.3万円
北海道
5
84.9万円
九州
21
90.8万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
8
109.1万円
中国
5
57.7万円
四国
3
56.6万円

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3シリーズツーリングとパンダのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フィアット  パンダ
494万円1116万円 新車時価格 199.8万円316万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1995~2998 排気量(cc) 875
156~387 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズツーリングの中古車は540台、パンダの中古車は171台掲載しています。
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