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3シリーズツーリングとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   日産  ムラーノ
VS
22.2万円869.9万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
588 中古車掲載台数 99
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ BMW 320iツーリング Mスポーツパッケージ LCI(後期最終型)  コンフォートアクセス HDDナビ 前後ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー パワーシート ETC 専用アルミホイール ガラス周り縁ゴム劣化無し

    本体価格
    66万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ サンルーフ ナビ フルセグ 専用アルミ

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期 アクティブクルーズコントロール HUD ハーフレザーMパワーシート&シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト アンビエントライト Bカメラ&PDC ワイヤレス充電 ミラーETC

    本体価格
    351.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト/オプション19インチAW/AppleCarPlay/HUD/ACC/BSM/カープレイ/アンビエントライト/レーンキープアシスト/電動トランク/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/レーダークルコン/ETC

    本体価格
    278.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 全プラン2年保証付 1オーナー 黒革 正規D車 純正ナビ地デジTVBカメラDレコETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン

    本体価格
    214万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ベージュレザー PWシート シートヒーター コンフォートアクセス PWバックドア ACC LKA BSM AUTOホールド 360°カメラ ナビ アンビエントライト パークアシスト 後退アシスト ワイヤレスチャージング LED ETC

    本体価格
    292.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックサファイヤメタリック コンフォートPKG 2年保証付

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ エアサス公認 AIRREXエアサス ブリクストンフォージド20AW ブレンボブレーキ 3Dデザインエアロ FiEXHAUSTマフラー ARMASPEEDカーボンインテークキット DVDプレイヤー

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 軽油 セーフティ ACC ハンズフリー ナビBT AIS鑑定4.5点 スエードレザーシート バックカメラ ソナー Mスポーツエアロ ハンズフリー電動トランク

    本体価格
    107.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドウ 元社有車・19インチAW・パドルシフト

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    34.3万円

関東
253
261.2万円
関西
123
249.3万円
東海
93
258.6万円
北海道
5
295.4万円
九州
39
283.1万円
東北
27
143.4万円
北陸・甲信越
15
298.1万円
中国
24
276.4万円
四国
9
291.1万円
地域別台数
関東
42
58.9万円
関西
10
59.4万円
東海
10
63.8万円
北海道
9
60.9万円
九州
12
60.5万円
東北
7
49.1万円
北陸・甲信越
5
52.5万円
中国
3
66.1万円
四国
1
120万円

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3シリーズツーリングとムラーノのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  ムラーノ
494万円1116万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1995~2998 排気量(cc) 2488~3498
156~387 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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