BMW 3シリーズツーリング | ボルボ XC60 | |
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VS | ||
20万円~928万円
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中古車相場 |
45.2万円~999万円
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623台 | 中古車掲載台数 | 579台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 3シリーズツーリング | ボルボ XC60 | |
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494万円~1116万円 | 新車時価格 | 599万円~1039万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4715×1825×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1900×1660 他 |
1994~2998 | 排気量(cc) | 1968 |
156~387 | 最高出力(馬力) | 190~333 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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セダンに続いて投入されたワゴンモデル セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9) |
解説 |
ベストセラープレミアムSUVの2代目 世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10) |
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