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3シリーズツーリングとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
15.9万円959.9万円
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中古車相場 242万円589万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
550 中古車掲載台数 16
  • BMW 3シリーズツーリング 318i 

    本体価格
    81万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 茶革 ナビ Bluetooth BSM パワーメモリーシート

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ パワーシート シートメモリー フォグランプ

    本体価格
    178.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ 純正ナビ 本革シート パワーシート ルーフレール プッシュスタート ミラー内蔵ETC HIDヘッドライト 音楽録音 DVD再生 運転席メモリーシート シートヒーター

    本体価格
    38.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ナビBluetooth バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミ パワートランク ETC

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 禁煙車 インテリジェントセーフティ アダプティブ・クルーズ・コントロール 衝突軽減B レーンキープアシスト 純正ナビ バックカメラ パークセンサー ミラー内臓型ETC

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ 後期Lci・シュミーデンインディヴィ鍛造19

    本体価格
    62.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ Mパフォーマンス前後スポイラー/サイドスカートフィルム/テールランプ レムス4テールマフラー インテリジェントセーフティ 車線逸脱警告 追従クルーズコントロール 車検令和9年11月16日

    本体価格
    127.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth コンフォートアクセス プッシュスタート メモリー付きパワーシート パドルシフト HIDヘッドライト クリアランスソナー ETC 禁煙車 改造無し

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    419.8万円

関東
256
264.3万円
関西
113
232.5万円
東海
85
250.8万円
北海道
16
276.1万円
九州
33
246.2万円
東北
17
176.6万円
北陸・甲信越
10
217.8万円
中国
15
244.6万円
四国
5
252.2万円
地域別台数
関東
1
359.9万円
関西
5
375.3万円
東海
2
305万円
北海道
1
378万円
九州
6
386.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
589万円
四国
0
---

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3シリーズツーリングとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
494万円1144万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1995~2998 排気量(cc) 1984
156~387 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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