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オデッセイとM3を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  M3
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
1840 中古車掲載台数 60
  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX センシング・ナビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    369.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート 純ナビ 純フリップダウン 純AW 両パワスラ

    本体価格
    204.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTVフリップダウンモニター全方位カメラ/両側パワースライドドア/衝突軽減B/クルーズコントロール/LEDライト/ETC/スマートキー/パドルシフト/17アルミ/

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 禁煙車 インターナビ バックモニター ホンダセンシング レーダークルーズ 両側パワスラ LEDヘッド オートライト スマートキー ETC ドラレコ パワーシート リアオートエアコン オートエアコン

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 車検整備付き 全方位マルチビュー 両側パワースライドドア 後席フリップダウン

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 ホンダセンシング 両側パワースライドドア LEDヘッド 後席エアコン レーダークルーズコントロール 禁煙車 8インチメモリーナビ バックカメラ レーンキープ ETC フルセグTV

    本体価格
    141万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ・全方位カメラ・社外前方ドラレコ・ハーフレザーシート・運転席パワーシート・ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・両側パワースライドドア

    本体価格
    196万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー!禁煙車!ホンダセンシング!アダプティブクルーズコントロール!ジェスチャーコントロール機能付パワースライドドア!フリップダウンモニター!フルセグ付ナビ!マルチビューモニター!

    本体価格
    370.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9インチナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電 禁煙車 電動リアゲート パワーシート オットマン シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    456.1万円

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    本体価格
    348万円

  • BMW M3 SMGII アルピンホワイト 右H フルノーマル SR ETC HID

    本体価格
    348.5万円

関東
655
209.8万円
関西
277
208.5万円
東海
274
254.5万円
北海道
63
144.7万円
九州
191
187.1万円
東北
142
181.1万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
78
244.9万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
33
538.7万円
関西
11
575.6万円
東海
5
467万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
612万円
四国
2
---

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オデッセイとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  M3
249万円545.1万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1993~2356 排気量(cc) 3999
145~190 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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