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シビックタイプRとM3を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  M3
VS
60万円999.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 238万円3850万円
M3の相場表を見る
428 中古車掲載台数 53
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT純正ナビRECAROシートBremboキャリパー

    本体価格
    376.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 大型リアウイング ホンダセンシング禁煙車

    本体価格
    597.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング コネクトナビ 19AW

    本体価格
    627万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション センシング/ナビカメラ/ドラレコ/ワンオナ

    本体価格
    876万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 マット バイザー 純正ナビ クルコン ETC2.0

    本体価格
    650万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ディスプレー バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    638.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済 未使用車

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正アルミ 純正ナビ

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外マフラー TEN車高調 純正AW MT

    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
    318万円

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    399万円

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    本体価格
    430万円

  • BMW M3  E30 正規D車 新規2年付

    本体価格
    887.7万円

  • BMW M3 4.0 LB-WORKS リバティーウォーク

    本体価格
    678万円

  • BMW M3 3.2 左ハンドル 6速MT フェニックスイエロー

    本体価格
    550万円

  • BMW M3 4.0 本州仕入れ車 6速MT サンルーフ 420馬力

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LB-WORKS Ver

    本体価格
    378万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 正規輸入車/赤革シート/OP19AWガレージ保管

    本体価格
    378.5万円

  • BMW M3 3.0 M3B 正規D車 新規2年付

    本体価格
    287.1万円

関東
139
394.5万円
関西
95
429.7万円
東海
64
502.6万円
北海道
13
459.3万円
九州
42
418.6万円
東北
17
422.9万円
北陸・甲信越
23
411万円
中国
21
505.7万円
四国
14
494.7万円
地域別台数
関東
21
503.4万円
関西
13
439.8万円
東海
9
586万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
2
481.7万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
0
---
四国
1
494万円

シビックタイプRの中古車を探す

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シビックタイプRとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  M3
499.7万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1995 排気量(cc) 3999
330 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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