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シビックタイプRとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとラクティスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ラクティス
VS
99.9万円1280万円
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中古車相場 13万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
590 中古車掲載台数 322
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 フルノーマル 禁煙車 ナビ 赤内装

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブリッツ車高調 ETC メモリーナビ

    本体価格
    609.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ装着車

    本体価格
    647万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5MT VTEC 無限エキマニ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 19インチリバースリムAW バックモニター

    本体価格
    656.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT HDDナビ Rカメラ ETC 社外アルミホ

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 柿本マフラー ブレンボキャリパー

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ フロントカメラ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT メモリーナビ リアカメラ ETC アル

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    579.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 X ナビ 夏冬タイヤ 寒冷地仕様

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 社外ナビ ETC

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    28.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 4WD 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    38万円

関東
234
452万円
関西
107
438.3万円
東海
107
489.8万円
北海道
16
518.3万円
九州
42
476.7万円
東北
16
519.8万円
北陸・甲信越
30
457.2万円
中国
24
481.9万円
四国
14
467.2万円
地域別台数
関東
113
46.1万円
関西
39
50.4万円
東海
29
51.7万円
北海道
28
49.8万円
九州
36
52.8万円
東北
28
49.1万円
北陸・甲信越
27
46.6万円
中国
17
45.6万円
四国
5
39.5万円

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シビックタイプRとラクティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ラクティス
499.7万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1995 排気量(cc) 1329~1496
330 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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