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N-WGNとM3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   BMW  M3
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
5080 中古車掲載台数 48
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト 横滑り防止装置 カーテンエアバック クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング イクリプス・ドラレコ付きナビ 運転席シー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ワンオーナー 禁煙車 点検パック実施済車 純正ナビ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバー USB 前後ドラレコ ETC シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ バックカ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Stradaナビ 地デジ バックカメラ ETC スマートキー HID フォグ 純正エアロ 純正AW オーディオSW付革巻ステアリング ウインカーミラー ドアバイザー オートライト 走行8.3万キロ 車検令和9年2月まで

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC スマートキー CTBA衝突軽減 純正アルミ HID Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 クルーズコントロール

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 禁煙車 走行3万K台 ナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC 取説整備手帳 スペアキー 盗難防止装置 衝突安全ボディ 横滑り防止機能頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカー・ナビ・リアカメラ・LEDヘッ

    本体価格
    157.9万円

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    本体価格
    530万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    529.9万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    850万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

  • BMW M3 3.0 左ハンドル マニュアル 17AW ETC 禁煙車 2ドア サンルーフ

    本体価格
    498万円

関東
1055
87.4万円
関西
525
83.7万円
東海
709
101.5万円
北海道
339
108.3万円
九州
813
83.5万円
東北
522
96万円
北陸・甲信越
512
93.2万円
中国
398
89.6万円
四国
207
88.9万円
地域別台数
関東
22
709.9万円
関西
10
701.8万円
東海
6
477.3万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
0
---

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N-WGNとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   BMW  M3
120.4万円212.4万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
58~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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