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N-WGNとM3を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   BMW  M3
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 275万円898万円
M3の相場表を見る
6108 中古車掲載台数 59
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ギャザズナビ/センシング/シートヒーター/急アクセル抑制機能/ドアバイザー/純正15AW/電子パーキング/ブレーキホールド/フルプライムスムースシート/ETC/LEDヘッド/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー!メモリーナビ!バックカメラ!ホンダセンシング!ACC!オートハイビーム!ビルトインETC!前後ドラレコ!スマートキー!プッシュスタート!シートヒーター!ベンチシート!アイドリングストップ!禁煙車!

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 後期モデル・イクリプスナビ・フルセグTV

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング /黒半革/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/レーダークルーズ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ/ETC/ドラレコ/スマートキー/盗難防止装置

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN N-WGN C L ターボ HS ETC ドラレコ バックカメラ ロングラン保証

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    62.9万円

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    678万円

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック KW車高調/茶レザ-/バックカメラ/ディライト/地デジ走行可/V8/4000/420ps/7速AT/純ナビ/ミュ-ジックサ-バ-/DVD再生/AUX/純19AW/アイドリングストップ/シ-トヒ-タ-/純ミラ-ETC/コンフォ-トアクセス/パドルシフト

    本体価格
    297万円

関東
1288
86.7万円
関西
649
88.1万円
東海
859
99.8万円
北海道
421
112.6万円
九州
955
84.2万円
東北
615
97.1万円
北陸・甲信越
645
92.4万円
中国
419
86.7万円
四国
257
83.6万円
地域別台数
関東
30
533.2万円
関西
10
522.9万円
東海
9
423.6万円
北海道
2
529万円
九州
5
462.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
583万円
中国
2
612万円
四国
0
---

N-WGNの中古車を探す

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N-WGNとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   BMW  M3
120.4万円212.4万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
58~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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