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フーガとM3を比較! - みんなの比較車種

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フーガとM3の中古車情報を比較する

日産  フーガ   BMW  M3
VS
14.6万円440万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 267.3万円3850万円
M3の相場表を見る
350 中古車掲載台数 51
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 保証付 アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT スポーツパッケージ /DVDナビ/本革冷暖シート/スマキ-/19アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 検査2年渡し 禁煙車 ナビ オットマン

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車高調 テール フィルム ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    23万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ スマートキー

    本体価格
    231万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 350GT 黒革エアシート 純HDDナビTV

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 2.4万km 1オーナー 記録簿付き 検7/12

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 22AW 純正ナビ S&Bカメラ ETC LEDフォグ

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外20AWオットマンクルコンBカメナビTV

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    499万円

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    399.9万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    359.8万円

  • BMW M3  ゲトラグ クロモリ 2名乗車

    本体価格
    898万円

  • BMW M3 3.0 M3B 2年付

    本体価格
    267.3万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック フルオリジナル 1オーナ 記録簿 禁煙

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    330万円

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    373万円

  • BMW M3 SMGII 車高調マフラーエアクリーナー19インチAW

    本体価格
    292万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック BBS20インチ パワークラフトマフラー

    本体価格
    358万円

関東
122
100万円
関西
42
94.5万円
東海
59
98.7万円
北海道
22
101.5万円
九州
50
85.5万円
東北
11
78.1万円
北陸・甲信越
27
134.5万円
中国
10
103.2万円
四国
7
71.6万円
地域別台数
関東
18
514.6万円
関西
14
472万円
東海
10
555.1万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
1
490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
358万円
四国
1
494万円

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フーガとM3のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   BMW  M3
399万円626.3万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2495~3696 排気量(cc) 3999
225~333 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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