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クロスビーとM3を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとM3の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  M3
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 228万円3850万円
M3の相場表を見る
1005 中古車掲載台数 69
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ ETC CD DVD Bt USB 衝突軽減

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV リースアップ ワンオーナー 衝突軽減B

    本体価格
    157.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 誤発進抑制 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ/8型ナビ/レーダーブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 全方位カメラ

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    202万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新車保証 走行8Km 衝突回避支援システム

    本体価格
    224.6万円

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCI 19AW 赤革 Cアクセス ETC フルセグ

    本体価格
    308万円

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    500万円

  • BMW M3 3.2 ビルシュタイン足/外マフラー&キャリパー

    本体価格
    548万円

  • BMW M3 4.0 黒革 EDC 6速マニュアル 純正ナビ

    本体価格
    555万円

  • BMW M3  M3 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LB-WORKS エアサス LD97AW Fi Exaust

    本体価格
    618万円

  • BMW M3 3.2 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    480万円

関東
277
168万円
関西
99
168.7万円
東海
131
168.7万円
北海道
75
187万円
九州
121
167.8万円
東北
110
185.2万円
北陸・甲信越
106
174.9万円
中国
51
170.7万円
四国
35
163.3万円
地域別台数
関東
35
489万円
関西
16
421万円
東海
11
620.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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クロスビーとM3のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   BMW  M3
176.6万円237.4万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
996 排気量(cc) 3999
99 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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