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CX-5と3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と3シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 69万円348.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
3012 中古車掲載台数 50
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    196万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV パワーバックドア バックカメラ ETC プッシュスタート 純正アルミホイール パワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 10.25ディスプレイ 360°ビューモニター

    本体価格
    336.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 衝突軽減装置 後席モニター バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーシート LEDライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 1年保証付き・SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・前ドライブレコーダー・ETC・Bluetooth・シートヒーター・パワーシート・アイドリングストップ・スマートキー・スペアキー

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ クルコン衝突B

    本体価格
    254.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ バックカメラ シティ・ブレーキ・サポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC コーナーセンサー

    本体価格
    177万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ディーゼル(軽油) バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    179.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正10インチナビ パワーバックドア 全方位カメラ 前席シートヒーター 運転席パワーシート ハーフレザーシート 前席シートヒーターステアリングヒーター カープレイ対応

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    85万円

関東
794
209.9万円
関西
440
219.2万円
東海
481
198.8万円
北海道
173
189.2万円
九州
389
208.1万円
東北
197
192.1万円
北陸・甲信越
282
203.7万円
中国
189
220.7万円
四国
67
207.3万円
地域別台数
関東
23
141.7万円
関西
8
164.1万円
東海
9
142万円
北海道
2
137.9万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
95.4万円
中国
1
119万円
四国
1
85万円

CX-5の中古車を探す

3シリーズカブリオレの中古車を探す

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CX-5と3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  3シリーズカブリオレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 783万円848.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1997~2488 排気量(cc) 2979
155~230 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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