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5シリーズとTTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  TT
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 18万円678万円
TTの相場表を見る
478 中古車掲載台数 301
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングパッケージ19AW禁煙デモカー  カーブドディスプレイナビゲーション 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    599万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 全周囲カメラ 障害物センサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    168.8万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 ラグジュアリー ディーラー整備車両 整備記録簿 8速ATターボ+モーターハイブリッド 黒革シート 純正18インチ 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB ドラレコ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ユーザー様直接仕入れ 純正19インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビュー レザーシート パワーシート シートヒーター パワーバックドア フォグ 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    264.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 19AW ACC HUD地デジ全方位カメラ デモ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    548万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 2025年製タイヤ装着/フルセグTV/全周囲カメラ/アクティブクルコン/インテリジェントセーフティ/レーンチェンジW/電動トランク/LEDヘッドライト/ブラックグリル/前後パークセンサー/純正Fドラレコ/液晶メーター/

    本体価格
    219万円

  • BMW 5シリーズ 530i TA Technix(ドイツ製)エアサス エアリフトパフォーマンスマネージメント ACシュニッツァー17インチAW(ハイパーシルバーパウダーコート済) サンルーフ 電動シート ETC

    本体価格
    255万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/レーンキープ/ブラインドスポット/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/全方位カメラ/LEDヘッドライト/ACC/アンビエントライト/コーナーセンサー/アイドリングストップ/純正18インチアルミ/スマートキー

    本体価格
    257.3万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ アラウンドビューモニター ブラックレザーシート パドルシフト シートヒーター エアコン パワーバックドア クルーズコントロール 全周囲モニター ナビ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    698万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ ディーゼル アイドリングストップ 障害物センサー 警部衝突緩和ヘッドレスト アクティブヘッドライト HDDカーナビゲーション Bluetooth CD TV ミュージックサーバー DVD再生 ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    105万円

関東
205
269.8万円
関西
80
276.3万円
東海
73
337.4万円
北海道
11
274.6万円
九州
39
251.4万円
東北
16
216.5万円
北陸・甲信越
21
314.4万円
中国
17
258.9万円
四国
16
359.2万円
地域別台数
関東
127
179.4万円
関西
55
211万円
東海
40
215.9万円
北海道
18
189.2万円
九州
20
204.9万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
14
186.4万円
中国
14
189.7万円
四国
4
62.2万円

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BMW  5シリーズ   アウディ  TT
798万円964万円 新車時価格 469万円793万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1995~1998 排気量(cc) 1798~1984
190~197 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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