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5シリーズとコナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ヒョンデ  コナ
VS
34.9万円888万円
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中古車相場 285万円350万円
コナの相場表を見る
490 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツパッケージ 後期LCi・サンルーフ・ノーマル車両・純正リアスポイラー・ハーフレザー・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・キーレス2本・記録簿H20.21.23.25.27.29.R1.3.5.7年有・合計12枚

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xDrive Mスピリット 4WD/ディーゼルターボ/純正フルセグ付ナビ/全方位カメラ/前後ドラレコ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/パーキングアシスト/後席エアコン/スマートキー/純正アルミホイール/ETC

    本体価格
    258万円

  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 弊社デモカー

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ ガラスサンルーフ 4ゾーンエアコン アイボリーレザー 19AW ACC F&Rシートヒーティング 地デジ AppleCarPlay インテグレイテッドアクティブステアリングレス

    本体価格
    408万円

  • BMW 5シリーズ BMW M535 ALPINA アルピナB7TURBO 換装

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ワンオーナー・地デジTV・ドライブレコーダー・ETC・バックカメラ・シートメモリー・パワーシート・クリアランスソナー・19インチAW・フォグランプ・パドルシフト・レーンアラート・HIDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証付 前席シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ Mスポーツパッケージ オートマチックテールゲート 本革巻きステアリング 木目調インテリアトリム

    本体価格
    307万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 523i ハイラインパッケージ 純正ナビ/TV/クルーズコントロール/クリアランスソナー/バックカメラ/ETC/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/Bluetooth (チタンシルバー)

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 5シリーズ 550i Mスポーツパッケージ 本革シート サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 1オーナーALPINA純正前後スポイラー360°B

    本体価格
    550.8万円

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  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ 登録済未使用車・EV・バッテリー容量64KW ・V2H対応・V2L装備

    本体価格
    329.9万円

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    288万円

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    本体価格
    285万円

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    319.9万円

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    本体価格
    350万円

関東
223
301.4万円
関西
94
282.9万円
東海
60
282.2万円
北海道
10
284.8万円
九州
40
272.5万円
東北
22
311.9万円
北陸・甲信越
13
370.4万円
中国
19
238.6万円
四国
9
284.5万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
0
---
東海
2
317.5万円
北海道
0
---
九州
2
324.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
355万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  5シリーズ   ヒョンデ  コナ
798万円964万円 新車時価格 399.3万円506万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4355×1825×1590  他
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) 135~204
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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