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5シリーズとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  クロスロード
VS
33万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
547 中古車掲載台数 155
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーションパッケージ・ディスプレイキー・ジェスチャーコントロール・ワイヤレスチャージ・パーキングアシストプラス・ドライビングアシストプラス・純正HDDナビ・TV・オートハイビーム・全周囲カメラ・PDC・

    本体価格
    283万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    528万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 2年保証 リースアップ Mスピリット

    本体価格
    330万円

  • BMW 5シリーズ 523d セレブレーション エディション バロン ディーゼルターボ バックカメラ ベージュ革シート     パワーシート シートメモリー シートヒーター レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 安全装置 LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    161万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツパッケージ エアロ 20AW CCSLイカリングライト

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインPKG アダプティブクルーズコントロール パノラマビューカメラ アンビエントライト インテリジェントセーフティ アダプティブLEDヘッドライト シートヒーター 純正19インチAW パワーシート

    本体価格
    175万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートpkg 黒革 ベンチレーションS/ACC/BSM/タッチスクリーンNEWiDriveナビ/全周囲カメラ/DTV/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/PWトランク/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    158.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2.0ディーゼルターボ 黒本革シート シートH 純正10.2型HDDナビ フルセグ 全方位カメラ 専用前後バンパー Mスポ19AW パワーバックドア 衝突軽減 Rクルコン スマートキー LEDライト

    本体価格
    249万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 360度カメラ ブラインドスポットアシスト シートベンチレーション ソフトクローズドア 前席パワーシート

    本体価格
    234.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期ナビテレビバックカメラETC純正ドラレコ

    本体価格
    100万円

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    57.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    95.5万円

関東
213
290.3万円
関西
108
282.1万円
東海
91
333.1万円
北海道
5
260.4万円
九州
59
282.8万円
東北
10
251万円
北陸・甲信越
25
342.4万円
中国
22
234.5万円
四国
14
315.2万円
地域別台数
関東
57
128.5万円
関西
22
107.4万円
東海
15
114.5万円
北海道
17
95.7万円
九州
22
109.7万円
東北
10
107万円
北陸・甲信越
5
99.2万円
中国
4
68.5万円
四国
3
85.5万円

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5シリーズとクロスロードのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  クロスロード
798万円948万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1995~1998 排気量(cc) 1799~1997
190~197 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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