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5シリーズとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   マツダ  アテンザワゴン
VS
35万円778万円
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中古車相場 23.2万円229.9万円
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483 中古車掲載台数 338
  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 2028年5月まで保証付 弊社元試乗車 スカイラウンジサンルーフ コッパーブラウン/アトラスグレーレザー 20インチAW Bowers&Wilkinsオーディオ 前後シートヒーター 前席シートベンチレーション Carplay

    本体価格
    625万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 車検R10年3月 サンルーフ 革シート 純正ナビ TV バックカメラ スマートキー クリアランスソナー 電動パーキングブレーキ パワーシート クルーズコントロール パワーステアリング

    本体価格
    60.5万円

  • BMW 5シリーズ 550i Mスポーツパッケージ 本革シート サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ/フルセグTV/電動リアゲート/クリアランスソナー/シートメモリ/ETC/電動シート/ウインカーミラー/LEDライト/社外デジタルインナーミラー/プッシュスタート/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    207.1万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 全国2年保証付 レザーシート フルセグTVチューナー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    449.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ イノベーションpkg ACC 第6世代iDriveナビ/全周囲カメラ/ジェスチャーC/DTV/BTオーディオ/パドルシフト/パワーシート/PWトランンク/Pアシスト/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ サンルーフ ブラックレザーシート ETC アダクティブクルーズコントロール シートヒーター バックカメラ オートライト

    本体価格
    151.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ナビ・TV・ETC・Mスポーツ限定車

    本体価格
    114万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取/R4・5記録簿付/黒革シート/HDDナビ/フルセグTV/USB/バックモニタ/レーダークルコン/サイドカメラ/クリアランスソナー/ドラレコ/運転席シートメモリ/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    392万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙 ハイラインPKG 黒革 純正ナビ Bluetooth フルセグ  パワーバックドア パワーシート 全席シートヒーター ディスプレイキー ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ ETC インテリジェントセーフティ

    本体価格
    284万円

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    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
    169.9万円

関東
201
275.8万円
関西
83
272.4万円
東海
72
333.9万円
北海道
10
295.4万円
九州
45
257.1万円
東北
19
192万円
北陸・甲信越
21
312.8万円
中国
16
256万円
四国
16
359.5万円
地域別台数
関東
126
100.3万円
関西
42
102.2万円
東海
68
84.2万円
北海道
20
137.7万円
九州
21
106.1万円
東北
24
72.9万円
北陸・甲信越
17
105.2万円
中国
16
93.1万円
四国
4
115.7万円

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5シリーズとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   マツダ  アテンザワゴン
798万円964万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1995~1998 排気量(cc) 1997~2488
190~197 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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