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5シリーズとファントムを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ロールスロイス  ファントム
VS
35万円778万円
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中古車相場 2729万円7484万円
ファントムの相場表を見る
510 中古車掲載台数 13
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス 純正iDriveナビ 360°カメラ アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーW レーンチェンジW アダプティブLEDヘッドライト パワーテールゲート

    本体価格
    243.3万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 1オナ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    177万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社(元)試乗車!

    本体価格
    628万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    236.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ 40th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 黒色レザーシート/HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/全周囲カメラ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/シートメモリ/パワーシート/シートヒータ

    本体価格
    462万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期 サンルーフ ACC アルカンターラコンビシート 衝突軽減 純正Mスポーツフルエアロ&18AW パドルシフト 純正HDDナビ 地デジ バックカメラ キセノンヘッドライト アイドリングストップ 禁煙

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 特別仕様車 ACC BSM haman/kadon 第6世代iDriveナビ/全周囲カメラ/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/19AW/電動トランク/パドルシフト/11色アンビエント/LEDヘッド

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズ 523i 電動シート ナビ オートクルーズコントロール HDDナビ 盗難防止システム

    本体価格
    47.8万円

  • BMW 5シリーズ 528i サンルーフ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    113万円

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    応談

関東
211
269万円
関西
86
243.3万円
東海
80
324.2万円
北海道
17
260.8万円
九州
44
278.7万円
東北
26
241.6万円
北陸・甲信越
20
329.6万円
中国
14
283.8万円
四国
12
255.7万円
地域別台数
関東
7
4364.6万円
関西
6
4600万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとファントムのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ロールスロイス  ファントム
798万円964万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1995~1998 排気量(cc) 6748~6750
190~197 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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