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5シリーズツーリングとRS4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  RS4
VS
28万円818万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 319.9万円789.8万円
RS4の相場表を見る
282 中古車掲載台数 9
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC/iセーフティ/パドル/Pゲート/Bカメラ

    本体価格
    163.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングPKG/アダプティブMサスペンション/カーブドディスプレイ/デモカー

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証 セレクトPKG コンフォートドライビングPKG 20AWエスプレッソ・ブラウンレザー パノラマサンルーフ カーブドディスプレイ harman/kardon HUD 4WS 電動テールゲート

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ドライビングアシスト フルセグTV HDDナビ Bカメラ 前後コーナーセンサー アダプティブヘッドライト キセノン スマートキー 電動リアゲート メモリーパワーシート ミラーETC アンビエントライト

    本体価格
    98.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 直6 2.5NA 黒革 席温 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD オプション20インチホイール アイコニックグロー ヘッドアップディスプレイ パーキングアシストプラス カーブドディスプレイ 地デジ シートヒーター 4ゾーンエアコン アクティブクルーズ パワートランク

    本体価格
    705万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン エアサス19インチ アンドロイドオ-ディオ

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・弊社元デモカー・コンフォートドライビングパッケージ・アダプティブサスペンション・インテグレイテッドアクティブステリング・オプション20インチAW・シートヒーター・ハンズオフ・カーブドディスプレイ・

    本体価格
    738万円

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートPKG サンルーフ レカロ製レザーシート(メモリー付パワーシート) シートヒーター 19インチ7本ツインスポークAW デュアルエキゾーストパイプ クルコン SDナビ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    428万円

関東
118
366.3万円
関西
45
305.3万円
東海
77
434.1万円
北海道
3
200.6万円
九州
13
438.5万円
東北
3
293.2万円
北陸・甲信越
11
294.4万円
中国
10
215.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
6
525.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

5シリーズツーリングの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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5シリーズツーリングとRS4のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アウディ  RS4
840万円994万円 新車時価格 990万円1079万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1995~1998 排気量(cc) 4163
190~197 最高出力(馬力) 420
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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