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5シリーズツーリングとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  TT RSクーペ
VS
28万円900万円
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中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
277 中古車掲載台数 28
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインpkg ブラックレザー 下取り車両 純正19インチアルミ 純正ナビ&地デジ(走行中視聴OK) シートヒーター アラウンドビューモニター フロアマット

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    214.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 認定中古車 サンルーフ ベージュ革シート ハーマンカードン 禁煙車

    本体価格
    340万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 ワンオーナー/禁煙車 ヘッドアップディスプレイ 地デジTV 前車追従機能 オートトランク アダプティブLEDライト トップビューカメラ

    本体価格
    339万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ベージュレザーシート シートヒーター メモリーパワーシート アクティブクルーズコントロール アダプティブヘッドライト&フォグランプ アンビエントライト DTV Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/黒革シート/前後シートヒーター/Bluetooth/全方位カメラ/コンフォートアクセス/パワーバックドア/ドライビングアシストプラス

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 サンルーフ 20インチアルミホイール パワーバックドア  ブレーキホールド 電子パーキングブレーキ パワーシート 禁煙車  j純正ナビ  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ

    本体価格
    132.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ BMW正規ディーラー認定中古車2年保証 アイボリーホワイトレザー 全周囲カメラ 19インチAW

    本体価格
    418万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー AT 盗難防止システム ABS ESC エアコン

    本体価格
    435万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車

    本体価格
    738万円

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    383.6万円

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    868万円

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    本体価格
    799.9万円

関東
123
323.3万円
関西
49
280.4万円
東海
56
430.6万円
北海道
5
338.4万円
九州
20
447.9万円
東北
6
386.3万円
北陸・甲信越
7
352.7万円
中国
9
253.3万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
10
692.6万円
関西
5
532.8万円
東海
7
565.9万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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TT RSクーペの中古車を探す

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5シリーズツーリングとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アウディ  TT RSクーペ
840万円994万円 新車時価格 962万円1309万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1995~1998 排気量(cc) 2480
190~197 最高出力(馬力) 400
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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