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5シリーズツーリングとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ダッジ  マグナム
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
280 中古車掲載台数 30
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー HUD LEDヘッドライト コンフォートアクセス ドライビングアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ACCアクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 純正アルミホイール 電動シート 禁煙車

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ レザーシート シートヒーター 電動リアゲート HIDライト フォグランプ 障害物センサー 電動パーキング レーダークルーズ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 中期モデル 後期EG 第7世代iDrive CarPlay/全周囲カメラ/DTV/ACC/BSM/アイドリングSTOP/パドルシフト/パワーシート/PWバックドア/アンビエントライト/Pアシスト/禁煙車/

    本体価格
    175.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ラグジュアリー ワンオーナー 黒本革シート ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス ACC 電動リアゲート シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 第6世代iDriveナビ BSM ACC/19AW/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/電動Rゲート/アンビエントライト/フルセグ/パドルシフト/LEDヘッド/スマキー/BTオーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジ ETC バックカメラ インテリジェントセーフティ ACC LCW サンルーフ パワーシート 電動リヤゲート HIDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    138.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d モダン ディーゼルターボ 後期型 後期専用マルチ液晶メーター ホワイトインテリア インテリジェントS 衝突軽減 レーンA ナビ地デジBカメラ クルコン 電動バックドア リアモニター アルピナタイプ新品21AW 新品タイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスピリット ディーゼルターボ 限定車 ACC 自動追従

    本体価格
    237万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングPKG/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/純正地デジチューナー/デモカー

    本体価格
    728万円

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関東
122
321万円
関西
49
282万円
東海
60
450.1万円
北海道
5
341.6万円
九州
20
453.4万円
東北
6
386.3万円
北陸・甲信越
6
373.9万円
中国
9
255.8万円
四国
3
409.8万円
地域別台数
関東
10
93.7万円
関西
5
95万円
東海
1
198万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
131.6万円
四国
3
176万円

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BMW  5シリーズツーリング   ダッジ  マグナム
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) 2700~6100
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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