BMW 5シリーズツーリング | フォード エクスプローラー | |
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VS | ||
28万円~935万円
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中古車相場 |
45万円~745.1万円
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271台 | 中古車掲載台数 | 123台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 5シリーズツーリング | フォード エクスプローラー | |
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890万円~960万円 | 新車時価格 | 440万円~635万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5060×1900×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 5020×2000×1805 他 |
1995 | 排気量(cc) | 1998~3500 |
197 | 最高出力(馬力) | 243~370 |
4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 0名、7名 |
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新時代のプレミアムツーリング BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2) |
解説 |
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
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