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5シリーズツーリングとシビックプロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ホンダ  シビックプロ
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
シビックプロの相場表を見る
246 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ブラックレザーシート パノラマガラスサンルーフ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正ナビゲーション バックカメラ 電動テールゲート スペアキー

    本体価格
    97.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 13インチアンドロイドモニター 19AW ACC PDC  地デジ Bカメ CD DVD再生 走行モード ETC プッシュスタート  インテリジェントセーフティー Bluetooth パワーバックドア エアサス交換済

    本体価格
    62.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正ナビ 360カメラ パノラマルーフ ETC

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙/ドライビングアシストプラス/パーキングアシストプラス/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ ALPINAルック 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ LEDヘッドライト パノラミックサンルーフ バックカメラ 社外20AW Mスポーツステアリング 前席メモリー機能付きパワーシート スマートキー コンフォートアクセス HDDナビ ETC

    本体価格
    120万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期/Dアシスト+/追ACC/衝突軽減/黒革/ヒーター/NEWタッチP対応iドライブナビ/Bカメラ/PDC/LEDライト/オートテールゲート/Mスポーツエアロ&19AW/2年保証

    本体価格
    398万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・コンフォートDPKG・20インチAW  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・Aサスペンション・純正TV・オートホールド・シートヒーター・電動リアゲート・ミラーETC

    本体価格
    687.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ サンルーフ ナビ 地デジ 黒本革 バックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール フロントスポイラー 記録簿 パワーバックドア パワーシート ドライブレコーダー HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    65.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックプロ シビックプロ 

    本体価格
    99万円

関東
111
337万円
関西
37
227万円
東海
54
360.5万円
北海道
4
353.9万円
九州
18
344.9万円
東北
5
331.4万円
北陸・甲信越
5
323万円
中国
9
195.5万円
四国
3
436.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックプロの中古車を探す

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5シリーズツーリングとシビックプロのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ホンダ  シビックプロ
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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