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マーチと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マーチと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  マーチ   BMW  5シリーズツーリング
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 273
  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 1オーナー・前後ドラレコ・Bカメラ・ETC2.0

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 社外ナビフルセグ 純正16インチアルミ

    本体価格
    89万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    77万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E ナビ Bカメラ 革調シートカバー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 純正ナビ フルセグ スペアキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 社外ナビTV エアロ インテリアキ-

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S コレット エフ ワンオーナー インテリジェントキー 禁煙車

    本体価格
    24.8万円

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    61万円

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    本体価格
    324.8万円

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    358万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイライン パノラマサンルーフ 黒革

    本体価格
    192.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ レカロシートパドルシフトターボ

    本体価格
    98.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    299.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC インテリS HUD PDC 全周囲C BSM ETC

    本体価格
    351.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 後期型 1オ-ナ-禁煙 Applecarplay HUD

    本体価格
    423万円

関東
340
56.5万円
関西
124
55.4万円
東海
97
54万円
北海道
71
47.7万円
九州
127
46.9万円
東北
89
50.6万円
北陸・甲信越
76
57万円
中国
59
50.9万円
四国
33
43.5万円
地域別台数
関東
133
259万円
関西
42
283.7万円
東海
37
247.8万円
北海道
4
218.3万円
九州
22
243.1万円
東北
10
275.9万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
13
327.9万円
四国
4
291.7万円

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マーチと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   BMW  5シリーズツーリング
100万円356.4万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1198~1597 排気量(cc) 1995
79~150 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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