| ＢＭＷ 5シリーズツーリング | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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31.8万円～900万円
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中古車相場 |
65万円～268万円
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| 237台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 5シリーズツーリング | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| 840万円～994万円 | 新車時価格 | 207.4万円～284.1万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 5060×1900×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1720×1400 他 |
| 1995～1998 | 排気量(cc) | 1998～2960 |
| 190～197 | 最高出力（馬力） | 85～160 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.2～11km/L |
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新時代のプレミアムツーリング BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps／最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。（2024.2） |
解説 |
アイドリングストップを採用 営業車用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。（2009.9） |
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