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5シリーズツーリングと206SWを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングと206SWの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   プジョー  206SW
VS
29.8万円749.8万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 78万円
206SWの相場表を見る
182 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスピリット ディーゼルターボ メーカーナビ/フルセグTV/バックモニタ/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/純正18インチAW/ LEDヘッドライト/スペアキー

    本体価格
    274万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 認定中古車 デモアップ 黒革 禁煙車

    本体価格
    678万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 後期モデル 純正地デジ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 黒革 Mブレーキ メモリ機能付電動シート 前後シートヒータ 純正19インチAW 追従型クルコン 電動トランク ヘッドアップディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    399万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ 純正19アルミホイール オートマチックハイビーム

    本体価格
    248.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ワンオーナー ディーラー記録簿7枚 Mスポーツ 19インチアルミホイール パーキングアシストプラス ドライビングアシストプラス アダプティブクルーズコントロール パワートランク H&Rサス(純正有り)

    本体価格
    287.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス 

    本体価格
    82万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ パワーシート クルコン ナビTV 自社 ブラック ローン

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 20インチAW・コンフォートドライビングPKG・アダプティブサスペンション・後輪操舵・Appleカープレイ・デジタルキー

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン/イノベーションPKG 黒革/全席ヒーター/ヘッドアップディスプレイ/マルチディスプレイメーター/レーダークルーズ/レーンチェンジW/パワーバックドア/フルセグTV/ 360°カメラ/ジェスチャーコントロール/

    本体価格
    199万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラマSR/Mスポーツブレーキ/ハイラインパッケージ/アドバンスパッケージ/パーキングアシストプラス/ドライビングアシストプラス/8速スポーツAT/純正19AW/アダクティブLEDヘッドライト/ACC/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206SW XS 5速MT車 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    78万円

関東
81
248.2万円
関西
35
194万円
東海
28
252万円
北海道
4
207.5万円
九州
12
297.3万円
東北
7
117.4万円
北陸・甲信越
2
376万円
中国
10
210万円
四国
3
470万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズツーリングと206SWのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   プジョー  206SW
840万円994万円 新車時価格 213.2万円253.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4030×1675×1475
1995~1998 排気量(cc) 1587~1997
190~197 最高出力(馬力) 108~137
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~12.8km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は182台、206SWの中古車は1台掲載しています。
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