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XC60と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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XC60と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  5シリーズツーリング
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
583 中古車掲載台数 277
  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD ナビ地デジ本革シートJBLスピーカー

    本体価格
    225万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 本革S サンルーフ 純正ナビTV360°カメラ

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 黒革 純正ナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    307.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    465.7万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 白革 純正ナビ 360カメ 衝突軽減

    本体価格
    374.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 未使用車 ルーフレール LED

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    718万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマSRナビ360°ACCベンチレ-ター

    本体価格
    412.7万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ACC 革 ナビ TV360°衝突軽減B BSM シートH

    本体価格
    303.7万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 販売店保証付 ディーゼル 本革 ドラレコ

    本体価格
    218万円

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    100万円

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    本体価格
    64.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ 直6EG黒革純ナビ地デジOP20AW前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ HDDナビ 革パワーシート バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙 追従ACC 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    278万円

関東
244
432.7万円
関西
61
451.5万円
東海
147
441.1万円
北海道
15
457.9万円
九州
28
424.5万円
東北
22
472.6万円
北陸・甲信越
40
436.4万円
中国
19
572.7万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
135
259.1万円
関西
42
283.7万円
東海
39
252.7万円
北海道
4
218.3万円
九州
22
243.1万円
東北
10
274.7万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
13
327.9万円
四国
4
291.7万円

XC60の中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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XC60と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  5シリーズツーリング
599万円1039万円 新車時価格 890万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1968 排気量(cc) 1995
190~333 最高出力(馬力) 197
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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