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5シリーズツーリングとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
28万円899.9万円
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中古車相場 15万円568万円
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260 中古車掲載台数 181
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 認定中古車2年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    579.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ /バックカメラ/アルミ/パワーシート

    本体価格
    28万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ /禁煙車/18AW/i-drive/バックカメラ/ETC

    本体価格
    64万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ レーダークルーズ ナビTVBluetooth Bカメラ

    本体価格
    114.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ イノベーションP Dアシ+純ナビ地D全周C19AW

    本体価格
    228万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス 

    本体価格
    125.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    774.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ パワーシート クルコン ナビTV 自社 ローン

    本体価格
    104.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツ ブレンボ WORK19AW レムスマフラー

    本体価格
    189万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ Bluetooth対応ナビTV 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    209万円

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    24.8万円

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    本体価格
    109.9万円

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    294万円

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 純正ナビ地デジ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス DiscoverPro 黒革 ACC 360Cam LED Dメ-タ-

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Comfortline A/C/P/S・P/W・ABS

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ アラウンドビューカメラ デジタルメーター

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    118万円

関東
138
283.6万円
関西
38
302.1万円
東海
33
293.5万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円
地域別台数
関東
71
266.6万円
関西
29
254.9万円
東海
23
257.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
8
243.9万円
四国
2
126.5万円

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5シリーズツーリングとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
840万円960万円 新車時価格 349万円683.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1995~1998 排気量(cc) 1394~1984
190~197 最高出力(馬力) 150~220
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は260台、パサートヴァリアントの中古車は181台掲載しています。
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