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5シリーズツーリングとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
258 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 当社デモカー コンフォート

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ プレミアムサウンド

    本体価格
    264.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG OP20インチAW 4輪操舵ステアリング アダプティブサス クラフテッドクリスタル 前後シートヒーター アダプティブLED HUD BMWライブコックピット ナビ 3Dビュー 走行1900km 新車保証R9.12

    本体価格
    609万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツパッケージ 3000cc6気筒エンジン/黒レザー/サンルーフ/ミシュラン/後期モデル/LCI/記録簿H21-R7/シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインpkg ブラックレザー 下取り車両 純正19インチアルミ 純正ナビ&地デジ(走行中視聴OK) シートヒーター アラウンドビューモニター フロアマット

    本体価格
    265万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ターボ 純正アルミ ナビ ETC レーンキープアシスト アダプティブヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール 電動リアゲート マニュアルモード付オートマ

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ アクティブクルーズ 360°カメラ 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト 前席パワーシート 19インチAW アンビエントライト 電動チルト パワーバックドア

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックレザー 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ地デジTV フェラーダフォージド20インチアルミ アイバッハサス ブラックレザー PDC 360カメラ ACC マルチファンクション

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ インテグラルアクティブステアリング・ドライビング アシスタント プロフェッショナル・アダプティブLEDヘッドライト・全周囲カメラ・衝突軽減システム・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    614万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
120
343.9万円
関西
37
261.7万円
東海
53
406.1万円
北海道
4
300.8万円
九州
18
377.6万円
東北
8
309.6万円
北陸・甲信越
7
410万円
中国
9
194.4万円
四国
2
518万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
---
四国
0
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5シリーズツーリングとタイプIIIのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  タイプIII
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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