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NV350キャラバンと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
59万円961万円
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中古車相場 96.8万円408万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
888 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 点検記録簿付きNo.28

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア付

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    222万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリナビTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリナビBtoothバックカメラ衝突軽減

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    281.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー アルパイン専用ナビ ETC

    本体価格
    346.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター/キーレスキー

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ ベッドキット 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    227.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキ・アラウンドビュ

    本体価格
    219万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 電動オープン確認済 ビルシュタイン車高調

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    174.9万円

関東
394
195.2万円
関西
130
184.2万円
東海
133
208.6万円
北海道
44
198.6万円
九州
56
200.9万円
東北
47
242.5万円
北陸・甲信越
52
192.3万円
中国
25
206.9万円
四国
7
210.9万円
地域別台数
関東
14
230.9万円
関西
4
207万円
東海
6
240.8万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
1
315万円
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

6シリーズカブリオレの中古車を探す

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NV350キャラバンと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  6シリーズカブリオレ
189.4万円432.3万円 新車時価格 1028万円1562万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1998~2488 排気量(cc) 2979~4394
129~147 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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