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NV350キャラバンとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
63.8万円540万円
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中古車相場 274.5万円508.6万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
854 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ワンオーナー インテリキー

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビTV Bluetooth DVD Bモニター ETC

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 低床 5人乗 メモリーナビ ETC2.0 Wエアコン

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ TK0246

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギアパッケージ バージョンブラック ロング ディーゼルターボ 純正SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    154.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 アラウンドビューモニター

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Bluetooth対応ナビ エアロ ドラレコ 後期型

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD Rエアコン・LEDヘッドランプ・GXシート

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    275.6万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD M'z SPEEDエアロ

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    418万円

関東
383
171.1万円
関西
153
161万円
東海
117
207.8万円
北海道
35
195.9万円
九州
54
194.7万円
東北
43
209.3万円
北陸・甲信越
36
150.8万円
中国
26
177.9万円
四国
7
204.7万円
地域別台数
関東
8
373.7万円
関西
5
328.5万円
東海
1
298万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
274.5万円
中国
3
374万円
四国
0
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NV350キャラバンとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   キャデラック  XT5クロスオーバー
189.4万円432.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1998~2488 排気量(cc) 3649
129~147 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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