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3シリーズとM6を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとM6の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMW  M6
VS
19.9万円748万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 225万円928万円
M6の相場表を見る
1178 中古車掲載台数 23
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ACC/全方位カメラ/HUD/カード型ディスプレ

    本体価格
    356.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i バックモニター・純正ナビ

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/ACC

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD トップビュー 純正ナビ ACC ETC ドラレコ

    本体価格
    357.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d ディーラー整備車両 黒革 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 禁煙車レーダークルーズ純正ナビBT

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ/Bカメ/ETC/サンルーフ/シートカバ

    本体価格
    105.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 318i 40th アニバーサリー エディション ブラウンレザー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    276.5万円

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  • BMW M6 5.0 5.6万KM  黒革 ETC シートヒーター

    本体価格
    322万円

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    455万円

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  • BMW M6 5.0 ナビ TV ETC Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    253.8万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
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  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
    1360.8万円

  • BMW M6 5.0 クラッチ&フラホ スロアク交換済 車高調

    本体価格
    応談

  • BMW M6 4.4 

    本体価格
    353万円

  • BMW M6 5.0 来店販売条件あり レッドレザーヒーターHUD

    本体価格
    388.8万円

関東
449
230.5万円
関西
244
256.1万円
東海
171
251.3万円
北海道
34
232.8万円
九州
124
238.9万円
東北
28
168.4万円
北陸・甲信越
41
233.6万円
中国
59
263.8万円
四国
28
213.8万円
地域別台数
関東
10
602万円
関西
4
850.3万円
東海
6
345.5万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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3シリーズとM6のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   BMW  M6
452万円1086万円 新車時価格 1695万円2321万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1995~2998 排気量(cc) 4394
156~387 最高出力(馬力) 560~600
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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