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3シリーズと508SWを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   プジョー  508SW
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 33
  • BMW 3シリーズ 323i バックカメラ プッシュスタート Pシート

    本体価格
    44.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期型 純正ナビ Bカメラ 本革 ACC LCW ETC

    本体価格
    129.7万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 正規中古 ETC 360度カメラ 自動トランク

    本体価格
    329.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 黒レザーシート&パワーシート 純正ナビ

    本体価格
    68.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 2年間保証付 キセノン バックカメラ ナビ

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー全周囲カメラアクティブクルーズ

    本体価格
    266万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 限定車/黒革/純正19AW/シートヒーター/ACC

    本体価格
    418万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OP19AW 黒革 360°カメラ PWトランク LED

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i 衝突軽減 ACC 純正ナビ Bモニター LED

    本体価格
    96.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期ベージュ革ACC衝突軽減純正ナビTV禁煙

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    106万円

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    本体価格
    368万円

  • プジョー 508SW アリュール 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    本体価格
    324.2万円

  • プジョー 508SW グリフ 走行42400キロ 黒革 ヘッドアップD ナビ BT

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    69.6万円

  • プジョー 508SW グリフ サンルーフ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    98.5万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    326.8万円

関東
504
243.8万円
関西
236
247.9万円
東海
194
274.5万円
北海道
38
245万円
九州
126
245.8万円
東北
25
167.9万円
北陸・甲信越
37
288.7万円
中国
56
273.7万円
四国
28
234.2万円
地域別台数
関東
13
126.8万円
関西
10
197.9万円
東海
5
121.2万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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3シリーズと508SWのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  508SW
452万円1086万円 新車時価格 442万円756.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1994~2998 排気量(cc) 1598~1997
156~387 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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