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RAV4とM6を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とM6の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  M6
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 210万円928万円
M6の相場表を見る
2708 中古車掲載台数 23
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TSS 純正ナビ Bカメラ Pバックドア BSM

    本体価格
    252万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD デジタルインナーミラー セーフティセンス

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ 8型ナビ 全周囲カメラ 寒冷地

    本体価格
    445.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 純正8型ディスプレイ 寒冷地仕様 ETC2.0

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ 9型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ 革シート シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビ バックモニター ETC付き

    本体価格
    272万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    928万円

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    本体価格
    210万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6 5.0 赤革 カーボン内装 シートヒーター ETC

    本体価格
    328万円

  • BMW M6 4.4 アクラポACUUAIR3DMパフォBROCADE

    本体価格
    455万円

  • BMW M6 4.4 後期左アクラポBBSアラゴスタ3DデザインFTP

    本体価格
    528万円

  • BMW M6  レーダー探知機 ETC 5MT

    本体価格
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  • BMW M6 5.0 クラッチ&フラホ スロアク交換済 車高調

    本体価格
    応談

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
    1360.8万円

関東
657
324万円
関西
278
318.6万円
東海
494
319.2万円
北海道
163
320.4万円
九州
424
313.5万円
東北
207
321.6万円
北陸・甲信越
201
313.4万円
中国
178
303.8万円
四国
106
324.6万円
地域別台数
関東
9
602.6万円
関西
5
788.2万円
東海
6
344.7万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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RAV4とM6のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  M6
260.8万円566.2万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1986~2487 排気量(cc) 4394
171~178 最高出力(馬力) 560~600
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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