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ヤリスとM6を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとM6の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  M6
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
2369 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD 自動(衝突被害軽減)ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー コネクテッド地デジナビ バックガイドモニター ドライブレコーダ LEDヘッドライト ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G フルセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ・コーナーセンサー・Bluetooth・全周囲カメラ・シートヒーター

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z カーナビ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ウルバーノ セーフティセンス・駐車支援・全方位カメラ・カープレイ対応・フルセグ・ETC・LEDヘッド・レーダークルーズ・BSM・PKSB・交通標識認証・レーンアシスト・シートヒーター・ツートンルーフ・ワンオーナー

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・クルーズコントロール・トヨタ・ヤリス・ハイブリッド

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD スタッドレスタイヤ新品

    本体価格
    122万円

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    265万円

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    本体価格
    1450万円

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  • BMW M6 4.4 コンフォートパッケージ OP20AW 地デジ

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    378万円

  • BMW M6 4.4 1年保証付 サキールオレンジレザー ワンオーナーコンフォートパッケージ ベンチレーションシート シートヒーター カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    597万円

関東
599
152.3万円
関西
249
156万円
東海
360
151.6万円
北海道
196
149.2万円
九州
236
158.2万円
東北
283
161万円
北陸・甲信越
201
153.1万円
中国
166
156.4万円
四国
79
155.3万円
地域別台数
関東
5
426.5万円
関西
2
1123.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとM6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  M6
139.5万円288.8万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
996~1490 排気量(cc) 4394
69~120 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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