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スカイラインと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと8シリーズの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  8シリーズ
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 488万円1178万円
8シリーズの相場表を見る
848 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 4WD/純正ナビ(CD・DVD・BT・ラジオ)/フルセグTV/全方位カメラ/BOSEスピーカー/プッシュスタート/アクティブクルーズコントロール/ステアリングスイッチ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    159.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ 禁煙車 アラウンドビューモニター フルセグ ベージュ本革電動シート シートヒーター LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正19インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5速MTメモリーナビTVリアスポイラー

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新規全塗装施工(ステルスグレー) 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品クロススピード CR5 18インチアルミホイール 新品タイヤ 新品砲弾マフラー

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSEサウンド/プロパイロット2.0/純正コネクトナビ/ETC2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター・パワーシート/アラウンドビュー/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V ER34 スカイライン AT車 修復歴無 ワンオーナー 24年間毎年日産点検記録簿あり 新品URASワイドフェンダー 新品エアロ 新品リアウイング 新品車高調 新品18アルミ新品タイヤ 新品マフラー

    本体価格
    377万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 黒革シート ホログラフィックサウンドシステム レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ シートヒーター メモリー機能付パワーシート

    本体価格
    288万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ワンオーナー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・パワーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ETC・全方位運転支援システム・BSM・ローダウン

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ アラウンドビューカメラ 地デジ 黒革 パワーシート レーダークルコン パドルシフト ETC LEDヘッドライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    104.6万円

  • 日産 スカイライン GT-R仕様 3L 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    539.8万円

関東
350
283.1万円
関西
79
292.9万円
東海
151
311.1万円
北海道
50
222.5万円
九州
72
235.6万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
37
268.8万円
中国
53
291.4万円
四国
20
270.8万円
地域別台数
関東
6
686.1万円
関西
10
749.8万円
東海
4
614.3万円
北海道
1
1050万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインと8シリーズのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  8シリーズ
299万円948万円 新車時価格 1193万円1923万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1991~3498 排気量(cc) 2992~4394
211~420 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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