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オデッセイとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  M6 カブリオレ
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 328万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
1724 中古車掲載台数 12
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    213万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 社外ナビ・リアカメラ・両側パワスラ・ETC・衝突防止軽減ブレーキ・ドラレコ前後・スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX /宮城県/ガリバー南仙台店

    本体価格
    366.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 盗難防止 バックモニター フルフラットシート オートクルーズコントロール ワンオーナー 衝突安全ボディ Wエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 横滑り防止装置 エアバッグ ETC ABS

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 雹損害 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 あんしんPKG CTBA バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 2列目プレミアムクルードルシート パドルシフト フルセグ BT接続 DVD再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    149.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 10型純正ナビ 全周囲カメラ Rモニター TV ドラレコ ETC 8人乗り サイドSRS 両側パワースライドドア ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 両側電動スライド 黒半革 禁煙 LED ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ スマートキー イモビライザー

    本体価格
    172.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 工場オプションナビ サイドカーテンエアバッグ LEDヘッドライト ETC マルチビューカメラ DVD/CD フルセグTV スマートキー アルミホイール リア両側パワースライドドア パワステ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    192.7万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

    本体価格
    548万円

関東
676
211.9万円
関西
242
204.9万円
東海
210
244.5万円
北海道
57
154.4万円
九州
164
200万円
東北
120
184.6万円
北陸・甲信越
111
237.7万円
中国
98
225.1万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
10
487万円
関西
2
519万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  M6 カブリオレ
249万円545.1万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1993~2356 排気量(cc) 4394
145~190 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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