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RCと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   BMW  1シリーズクーペ
VS
158.3万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 30万円325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
274 中古車掲載台数 26
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期 マクレビ ムーンルーフ 角型3眼フルLEDヘッド オレンジブレーキキャリパー BSM RCTA クリアランスソナー OPボディ色 禁煙車 赤革 シートベンチレーション 純正19インチAW

    本体価格
    340.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV オートクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター シートエアコン パドルシフト 黒革シート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    179.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ クルーズコントロール 角型LEDヘッドライト ムーンルーフ 純正19インチAW 革巻ステアリング パドルシフト アルミペダル 専用革シート ベンチレーション プレミアムサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    323.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ バックカメラ フルセグ 本革シート シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター 三眼LEDヘッドライト レーダークルコン 純正19inアルミ

    本体価格
    245万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    537.8万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 禁煙車 パワーシート シーターヒーター シートエアコン ステリングヒーター ブラインドスポットモニター バックカメラ Bluetooth 純正アルミホイール18インチ LEDヘッドライト オートハイビーム USB(Aタイプ)

    本体価格
    386万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    280万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ プリクラ レーダークルーズ サンルーフ 三眼LEDヘッド 赤革 パワーシート クリアランスソナー BSM シートクーラー/ヒーター ACC 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグTV BT ステアリングヒーター

    本体価格
    194.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    398万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・ウッドコンビハンドル・ステアリングヒーター・Rクルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    168万円

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    37万円

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    88万円

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    305.2万円

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    本体価格
    85万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

関東
92
363.5万円
関西
51
357.7万円
東海
74
302.6万円
北海道
1
322.8万円
九州
32
360.9万円
東北
3
275万円
北陸・甲信越
7
284.2万円
中国
11
290.7万円
四国
3
228.8万円
地域別台数
関東
10
200.2万円
関西
8
183.5万円
東海
5
87.8万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
154.3万円
四国
0
---

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RCと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   BMW  1シリーズクーペ
521万円767万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~2979
178~318 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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