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フォレスターと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   BMW  1シリーズクーペ
VS
30万円682.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
2123 中古車掲載台数 26
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 本革シート 純正SDナビ セイフティ+(視界拡張) デジタルインナーミラー メモリーシート 禁煙車 バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート 4WD

    本体価格
    144.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正HDDナビ フルセグ DVD バックカメラ ETC ブルートゥースオーディオ 前席シートヒーター 前席パワーシート プッシュスタート HIDライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    72万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD バックカメラ ETC パワーバックドア プッシュスタート 純正アルミホイール フォグランプ ナビ USB ステコン クルーズコントロール パワーシート パドルシフト

    本体価格
    185.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD パナソニック製8インチナビ  リヤカメラ  ETC2.0  ドライブレコーダー  スマートリヤビューミラー  LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 CD スマートキープッシュスタート ETC アダプティブクルーズコントロール 電格ミラー HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    223万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    285万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD アイサイト 社外メモリーナビゲーション バックビューモニター クルーズコントロール

    本体価格
    209万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革シート ダイヤトーン8型ナビ ルーフレール パワーリヤゲート カーゴステップ樹脂 スマートリヤビューミラー FSBカメラ ETC2.0 ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/ダイヤトーン8インチナビ/ハーフレザーシート/アイサイト/ETC/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントール/パワーシート/シートメモリー/パワーバックドア/シートヒーター

    本体価格
    264.6万円

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    本体価格
    99.7万円

関東
656
216.5万円
関西
225
230.5万円
東海
273
236.2万円
北海道
223
192.4万円
九州
177
237.1万円
東北
224
212.6万円
北陸・甲信越
229
199万円
中国
82
225.5万円
四国
34
183.2万円
地域別台数
関東
15
178万円
関西
4
143.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
2
93.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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フォレスターと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  1シリーズクーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1795~2498 排気量(cc) 1995~2979
160~177 最高出力(馬力) 170~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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