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LSとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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LSとM3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  M3セダン
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 260万円1719.9万円
M3セダンの相場表を見る
760 中古車掲載台数 93
  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ /HDDナビ/6枚CD&DVDビデオチェンジャー/ミュージックサーバー/フルセグTV/プレミアムサウンドシステム/黒革/エアコンシート/19インチアルミ/パドルシフト/フルエアロ/

    本体価格
    98.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 車検整備付 本革電動シート ナビ バックカメラ シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    50万円

  • レクサス LS 500 バージョンL フルセグTV付き メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    650万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ 黒革エアーシート シートヒーター 12.3型ナビ レクサスセーフティ BSM デジタルインナーミラー

    本体価格
    659.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期型 純正OPTRD(F・S・R・マフラー・トランクスポイラー) ムーンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 3眼フルLED パワートランク 禁煙車

    本体価格
    768万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD TRDエアロ/マフラー・ムーンルーフ・マークレビンソン・AC100Vコンセント/1500W給電・寒冷地仕様・ドライブレコーダー・後期型・禁煙車

    本体価格
    845万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ スパッタリング20インチAW デジタルインナーミラー 黒革シート 純正ドラレコ

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    642.5万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ Mレビンソン/サンルーフ/白本革/衝突軽減/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニタ/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/マークレビンソン/後席VIP/イージークローザー/全画面SDナビ

    本体価格
    589万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ WALDエアロ WALD22AW 地デジ

    本体価格
    74.8万円

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    625万円

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    本体価格
    879万円

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    598万円

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    本体価格
    588万円

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    495万円

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    本体価格
    367万円

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    本体価格
    405万円

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    本体価格
    589万円

関東
283
393.3万円
関西
132
461.3万円
東海
124
463.4万円
北海道
25
432.3万円
九州
100
408.5万円
東北
23
443.2万円
北陸・甲信越
30
294.4万円
中国
32
338.8万円
四国
11
427.2万円
地域別台数
関東
40
775万円
関西
20
811.3万円
東海
27
557.5万円
北海道
0
---
九州
2
299.8万円
東北
3
732.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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LSとM3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  M3セダン
980万円1799万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
3444~3456 排気量(cc) 2992~2993
299~422 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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