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フェアレディZとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとM3セダンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  M3セダン
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 275万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 101
  • 日産 フェアレディZ 3.7 6MTカーウィングスナビFUJITUBOマフラ18AW

    本体価格
    150.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT 純正9インチナビ BOSEサウンド

    本体価格
    630万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 社外AWローダ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 柿本マフラー/社外20インチ/ナビTV自社ロ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ・Bカメラ・BOSE・6速MT・ETC2.0

    本体価格
    622万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ 6速MT BOSE 純正AW

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビ付き・キーレス・AW

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バックカメラ  ETC  キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6MT純正ナビBカメラTV純正AWPスマート

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 20台限定マニュアルモデル 安心保証付

    本体価格
    1135万円

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    本体価格
    490万円

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    388万円

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    948万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    1128万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック SR/革シート/ナビ/19インチADVAN Racing

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    328万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ワンオーナーフルレザーメリノインテリア

    本体価格
    487万円

  • BMW M3セダン コンペティション 1オナ h/k HUD 純正ナビ 360°カメラ LED

    本体価格
    822.3万円

関東
394
303.3万円
関西
131
473.2万円
東海
178
380万円
北海道
46
245.9万円
九州
133
372万円
東北
47
231.8万円
北陸・甲信越
32
374万円
中国
63
475.5万円
四国
32
379.1万円
地域別台数
関東
51
917.5万円
関西
24
1020.7万円
東海
15
653.2万円
北海道
0
---
九州
5
944.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
528.5万円
中国
2
1304万円
四国
2
761.5万円

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フェアレディZとM3セダンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  M3セダン
524.2万円930.3万円 新車時価格 1324万円1998万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
2997 排気量(cc) 2992~2993
405~420 最高出力(馬力) 480~550
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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