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1シリーズカブリオレとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズカブリオレ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
45万円~179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 75万円~678万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
12台 中古車掲載台数 25台
  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i オープンカー・本革・ETC・キーレス

    本体価格
    60万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    179万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 黒本革シート/パワーシート/シートヒーター プッシュスタート HIDキセノンヘッドライト ナビ/TV 純正アルミ 電動オープン 禁煙車 整備点検記録簿 オープンカー専門店保証付き

    本体価格
    115万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    85万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 リコール対策済 Mスポーツ17インチアルミ&エアロパーツ 電動オープン 黒革シート キセノンヘッドライト プッシュスタート スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    59万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ワンオーナー ガレージ保管

    本体価格
    102.4万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 2009年モデル正規ディーラー車 電動オープン 社外フロントスポイラー&グリル 黒革シート 社外ナビ 地デジテレビ バックカメラ ブルートゥース USB ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 禁煙 黒革シート シートヒーター ストラーダ製2DINナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ Mスポーツエクステリア スポーツシート アルミニウムインテリアトリム スポーツサス Mスポーツ17インチAW

    本体価格
    120万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ETC キーレス 電動オープン 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 電動オープン バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    75万円

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    588万円

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    568万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    328万円

関東
7台
85.5万円
関西
2台
82.5万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
80万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
75万円
四国
1台
179万円
地域別台数
関東
9台
420.5万円
関西
8台
458.9万円
東海
3台
498万円
北海道
0台
---
九州
2台
316.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
117.5万円
中国
1台
528万円
四国
0台
---

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1シリーズカブリオレとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズカブリオレ   シボレー  カマロコンバーチブル
434万円~488.5万円 新車時価格 602.6万円~778万円
オープン ボディタイプ オープン
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1995 排気量(cc) 1998
156~170 最高出力(馬力) 275~279
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
11.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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