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カマロコンバーチブルとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロコンバーチブル   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
75万円~678万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 67.4万円~112.8万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
28台 中古車掲載台数 7台
  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車 赤レザー 電動ソフトトップ  純正20AW ドラレコ 温冷シート BOSEサウンド アンビエントライト AppleCarPlay AndroidAuto ヘッドアップディスプレイ ブレンボブレーキ ETC

    本体価格
    538万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SS 6.2L シボレーリンク ラッピング

    本体価格
    668万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 黒革/ヘッドアップディスプレイ/BOSEサウンド/シートヒーター&ベンチレーション/メモリ付き電動シート/電動ソフトトップ/バックカメラ/ワイヤレス充電/純正ホイール/ハンドルヒーター/純正ナビ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    588万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 1LT コンバーチブル 2015年モデル/1年保証付/走行証明有/イエローステッチ黒革パワーシート/バックカメラ/ETC/Bluetooth/リアソナー/社外ヘッドライト/パドルシフト/キーレス/純正ブラック塗装18inchAW

    本体価格
    269万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ブラックレザー/シートヒーター/電動トップ/Bostonスピーカー/ヘッドアップディスプレイ/クルーズコントロール/パワーシート/

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 電動コンバーチブル BOSEプレミアムスピーカー 20インチFORGEDホイール エンジンスターター パワーシート レザーステアリング シートヒーター LEDテールライト アップルカープレイ

    本体価格
    585万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ カスタム仕様/ブラックボディ×赤系インテリア/ナビ装備/オープンスタイル/AIS検査員資格者確認済/事前点検済/車検整備付/自社保証/09保証/カープレミア有償保証/プロメンテパック有償点検整備

    本体価格
    135万円

  • シボレー カマロコンバーチブル ヘリテージ エディション 限定車/D車/ブラウン革/シートヒーター/ベンチレーション/バックカメラ/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/アンビエントライト/社外サイド・フロントカメラモニター/クルーズコントロー

    本体価格
    588万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 

    本体価格
    278万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規ディーラー車 2Lターボエンジン 黒赤レザー シートヒータークーラー フロントサイドエアロ リアカメラミラー リモートスタート サイドブラインドスポット オートエアコン アップルカープレイ Bカメラ

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    67.4万円

関東
10台
422.1万円
関西
7台
489.4万円
東海
6台
408万円
北海道
0台
---
九州
2台
316.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
117.5万円
中国
1台
538万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
3台
91.5万円
関西
3台
78.2万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
---

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カマロコンバーチブルとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロコンバーチブル   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
602.6万円~778万円 新車時価格 333.9万円~347.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4780×1900×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1998 排気量(cc) 2429
275~279 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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