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TTと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 89万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
300 中古車掲載台数 7
  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン DIREZZA新品タイヤ/ブレーキパッド前後新品/文字カケ修理済/ナビ/ハーフレザーシート

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC 純正ナビ 地デジ バックカメラ スタッドレスセット 本州仕入れ

    本体価格
    298万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI マトリクスLEDヘッドライト・アシスタンスPKG・ボディコーティング施工済・1オーナー・保証書・取説・記録簿・スペアキー

    本体価格
    210万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 社外フルエアロ/Fグリル/マフラー/ローダウン/18AW/レッドレザー/ルーフライニング張替済/ナビ/バックモニター/シートヒーター/ETC/HID/パドルシフト/キーレス

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボナビBカメラTVドラレコ禁煙AW17 USB

    本体価格
    105.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 社外アルミホイール 社外マフラー ETC  記録簿H20~R6 運転席・助手席エアバッグ 盗難防止装置 横滑り防止装置 パワーウィンドウ キーレス フロントフォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S line エクステリアパッケージ アルカンターラ/レザー S ロゴ クルーズコントロール コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト S line パッケージ 認定中古車

    本体価格
    427.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バーチャルCP  フルセグTV Bカメラ クルーズコントロール スマートキー 純正17インチAW ドライブセレクト 前後パークセンサー MMIナビ キセノンHL ETC2.0 マルチステア パドルシフト

    本体価格
    149万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ SDナビ・フルセグTV・BTオーデイオ・CD・DVD ミルテックスポーツマフラー ダウンサス Sトロニック6AT 4人乗り 18インチAW 専用スポーツサスペンション ETC 右ハンドル

    本体価格
    63万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI タイミングチェーン交換済 禁煙車 純正ナビ Bカメラ 地デジTV Bluetooth 電動リアウィング

    本体価格
    38万円

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    110万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i Mスポーツ JAAA鑑定車/パノラマガラスサンルーフ/本革シート&シートヒーター/純正ナビ・地デジ・バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/レーンディパーチャー/2オーナー/記録簿H27.28.29.30.31.R3.4.7

    本体価格
    218万円

関東
124
182万円
関西
55
211.1万円
東海
40
226.4万円
北海道
20
188.4万円
九州
21
207.6万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
13
168.6万円
中国
14
190.2万円
四国
4
62.2万円
地域別台数
関東
5
129.4万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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TTと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  5シリーズグランツーリスモ
469万円793万円 新車時価格 731万円1243万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1798~1984 排気量(cc) 1997~4394
180~245 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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