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508と5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
36.5万円548万円
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中古車相場 79.9万円184.8万円
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56 中古車掲載台数 12
  • プジョー 508 GTライン ACC 純正フルセグナビ 半革 LED

    本体価格
    209万円

  • プジョー 508 グリフ ドラレコ/ナビ/本革/スマートキ-/Bluetooth

    本体価格
    38.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 電動シート フルセグナビ シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • プジョー 508 GT HYBRID 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ ハブリッ

    本体価格
    528万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 ナビTV Bカメラ CarPlay Focal 19AW

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    258万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED 純正ナビTV FOCAL

    本体価格
    301.7万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド DEMO禁煙/ナイトビジョン/サンルーフ付

    本体価格
    428万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビゲーション ETC

    本体価格
    438万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ CarPlay Focal ACC 記録簿

    本体価格
    205.9万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    100万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 黒革シート ツインターボ

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 1オーナー サンルーフ 本革レザーシート

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i パノラマルーフ/社外20インチアルミ

    本体価格
    123万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 20インチAW/エアロ/ナビ/SR/TV/本革

    本体価格
    123万円

関東
25
259.2万円
関西
12
341.2万円
東海
7
400万円
北海道
1
275万円
九州
2
363.3万円
東北
2
319万円
北陸・甲信越
3
420万円
中国
3
347.9万円
四国
1
86.4万円
地域別台数
関東
7
122.2万円
関西
2
125.5万円
東海
1
94万円
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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508と5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

プジョー  508   BMW  5シリーズグランツーリスモ
417万円742.8万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1598~1997 排気量(cc) 1997~4394
177~180 最高出力(馬力) 245~450
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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