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X1とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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X1とRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  X1   アウディ  RS3スポーツバック
VS
35万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 321万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
756 中古車掲載台数 45
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ヘッドアップディスプレイ Aクルコン

    本体価格
    278万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/電動リア/クルコン/Bカメラ/ETC

    本体価格
    182.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    342.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 白革ヒーター H/K HUD オートT

    本体価格
    588万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    214.6万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 認定中古車保証 デモアップ 20AW

    本体価格
    718万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン キセノン 純正18インチAW 社外ナビTV

    本体価格
    68万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 社外19AW

    本体価格
    49.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ 黒革 シートヒーター ACC LED

    本体価格
    247.8万円

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    518万円

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    本体価格
    419.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD OP19AW 黒革 レッドキャリパー 純正ナビTV

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    本体価格
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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSサス/サンルーフ/B&O/マトリL/スポエキ

    本体価格
    911万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングコントロールサス OP19AW

    本体価格
    829.6万円

関東
280
252.1万円
関西
138
301.4万円
東海
97
246.3万円
北海道
68
223.5万円
九州
55
248.7万円
東北
30
260.4万円
北陸・甲信越
44
265.4万円
中国
27
374.3万円
四国
17
280.8万円
地域別台数
関東
27
710.7万円
関西
5
749.9万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
1
858万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
2
778.9万円
四国
0
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X1とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アウディ  RS3スポーツバック
540万円786万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 2480
150~317 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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