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X1とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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X1とクロスロードの中古車情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  クロスロード
VS
26.2万円649.9万円
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中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
693 中古車掲載台数 150
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー/パワーバックドア/パーキングアシスト/インテリジェントセーフティ/クルーズコントロール/パークディスタンスコントロール/ヘッドアップディスプレイ/18インチアルミ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    204.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ パワーテールゲート ナビ バックカメラ ミラーETC パークディスタンスコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    199.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティー

    本体価格
    154.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 全国2年保証付 コンフォートPKG ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ 18AW アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動トランク アンビエントライト HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車 2年保証付 禁煙車 ACC

    本体価格
    267万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT R2.3.5記録簿付/スマートキー2本

    本体価格
    260万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 オイスターレザー 18インチAW Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    469万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD コンフォートPKG・ドライビングアシスト・パーキングアシスト・後期モデル・禁煙車・ワンオーナー・

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 1オーナー車 純正18インチアルミホイール コンフォートアクセス CD・DVD再生 ミラーETC アルカンターラシート バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • BMW X1 xドライブ 28i Mスポーツパッケージ 4WD 車検整備・夏冬T付・本州仕入・245ps

    本体価格
    86万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション ベージュ全塗装・ナビ・ETC・Bカメラ

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    111万円

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    本体価格
    65.1万円

関東
260
277万円
関西
109
311.3万円
東海
118
311.9万円
北海道
46
210.9万円
九州
56
266.8万円
東北
30
227.4万円
北陸・甲信越
39
253.3万円
中国
23
254.7万円
四国
12
224.9万円
地域別台数
関東
53
127.4万円
関西
24
107.2万円
東海
17
119.6万円
北海道
17
101.1万円
九州
17
110.8万円
東北
10
105.1万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
4
75.7万円

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X1とクロスロードのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  クロスロード
540万円808万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1498~1998 排気量(cc) 1799~1997
150~317 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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