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X1とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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X1とディスカバリー3の中古車情報を比較する

BMW  X1   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
30万円775万円
X1の相場表を見る
中古車相場 99.8万円227万円
ディスカバリー3の相場表を見る
607 中古車掲載台数 12
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    357.4万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 正規認定中古車 1オナ 電動シート TV

    本体価格
    339.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラHUDPアシスト+純正18AW

    本体価格
    569.9万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ ナビ Bカメラ Bluetooth 前後ソナー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン 2オーナ S記録5枚 ハーフレザー Bカメ

    本体価格
    98万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アンビエントライト 純正アルミホイール

    本体価格
    330.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD インテリジェントセーフティー

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD 夏冬タイヤ インテリキー

    本体価格
    55.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD テクノロジーPKG 追従クルコン 全方位

    本体価格
    505万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビBカメラETCディーゼル4WD純正AW

    本体価格
    179万円

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    応談

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    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンルーフ・ガラストップ・黒レザーシート

    本体価格
    167万円

関東
203
240.7万円
関西
114
323万円
東海
89
258.5万円
北海道
44
191.5万円
九州
50
244万円
東北
30
250.3万円
北陸・甲信越
45
223.3万円
中国
21
361.4万円
四国
11
219.1万円
地域別台数
関東
7
153.8万円
関西
1
118万円
東海
2
163.4万円
北海道
1
118万円
九州
1
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X1の中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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X1とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

BMW  X1   ランドローバー  ディスカバリー3
540万円786万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1498~1998 排気量(cc) 4009~4393
150~317 最高出力(馬力) 215~299
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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