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シルビアと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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シルビアと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

日産  シルビア   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
148万円750万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
291 中古車掲載台数 76
  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    380万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s AT車 純正内装 純正15インチアルミ

    本体価格
    295万円

  • 日産 シルビア 2.0 ヴァリエッタ 5速ミッション ターボ車 レカロシート

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 5速MT ターボE/G載替 ロケバニフルエアロ車高調角目ライト

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 2.2L クワイフシーケンシャルMT

    本体価格
    730万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sタイプS スーパーHICAS 

    本体価格
    231万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ 純正5速マニュアル 社外エアロ 車高調

    本体価格
    241万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ 6MT載替公認済 TEIN車高調 5ZIGEN17AW

    本体価格
    376万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション 

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    378万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ KW車高調 フルセグTV サンルーフ

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革/禁煙/全Sヒ-タ-/Bカメ/Dレコ/Bluetoth

    本体価格
    135万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期 Dアシスト+ SR ベ-ジュ革 ACC HUD20AW

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ HAMANN20インチAW/3D Designマフラー/SR

    本体価格
    267万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期Dアシスト+ 黒革 ACC HUD CアクセスLED

    本体価格
    228万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ SR 3Ddesignマフラー 20AW ローサス

    本体価格
    238万円

関東
112
317.7万円
関西
30
352.3万円
東海
46
326.2万円
北海道
9
305.4万円
九州
25
381.1万円
東北
13
288.6万円
北陸・甲信越
9
270.6万円
中国
35
339.8万円
四国
12
391.3万円
地域別台数
関東
28
210.5万円
関西
19
269.2万円
東海
8
175.6万円
北海道
1
148.8万円
九州
6
228.2万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
323.4万円
中国
7
211.4万円
四国
1
155万円

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シルビアと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   BMW  6シリーズグランクーペ
177万円260.7万円 新車時価格 986万円1485万円
クーペ ボディタイプ セダン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1998 排気量(cc) 2979~4394
160~250 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は291台、6シリーズグランクーペの中古車は76台掲載しています。
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