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ハスラーと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
8816 中古車掲載台数 75
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII LEDヘッドライト 後方障害物センサー

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 8型ナビ 衝突軽減 ルーフレール ドラレコ

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外ナビBカメラセーフティサポート

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ テレビ 保証付き 軽SUV ドラレコ

    本体価格
    63.7万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ 地デジ 全方位モニター Bluetooth

    本体価格
    95.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    63.6万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 2年間保証付 サンルーフ 黒革 クルコン

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    343万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i コンフォートPサンルーフLEDライトDサス

    本体価格
    188万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期 Dアシスト+ SR ベ-ジュ革 ACC HUD20AW

    本体価格
    228万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツ 20インチAW 禁煙 TV スマートキー

    本体価格
    345.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ オプションLEDヘッドライト Arcn20インチAW

    本体価格
    233万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 茶本革シート サンルーフ ヘッドアップD

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革 前席コンフォート サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ BCレーシング車高調・HAMANN 21AW

    本体価格
    262万円

関東
1809
127.7万円
関西
1175
132.5万円
東海
1197
128.1万円
北海道
700
141万円
九州
1363
124.7万円
東北
880
136.5万円
北陸・甲信越
625
131.5万円
中国
693
130.6万円
四国
374
126.1万円
地域別台数
関東
28
206.6万円
関西
18
270.8万円
東海
10
165万円
北海道
1
148.8万円
九州
5
174.8万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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ハスラーと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  6シリーズグランクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
657~658 排気量(cc) 2979~4394
49~64 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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