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ハスラーと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
18万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 108.5万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
8944 中古車掲載台数 71
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 8インチSDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    106.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビTVシトヒーターレダーブレキサポート

    本体価格
    63.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー スズキセーフティサポート

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ナビ/TV/後カメラ/ドラレコ/温シート/ETC

    本体価格
    142.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G オーディオレス キーレスプッシュスタート

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー X テレビ ブルートゥース スマートキー 

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    141.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i エナジーコンプリート後期型ナッパレザーP

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    本体価格
    205万円

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    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 1オ-ナ-禁煙 黒革ヒ-タ- LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ ハイラインPKG LEDライト 黒革 ガラスSR

    本体価格
    338万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革/禁煙/全Sヒ-タ-/Bカメ/Dレコ/Bluetoth

    本体価格
    135万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ M6仕様 フルエアロ サンルーフ 革シート

    本体価格
    137万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ SR  可変マフラー車高調  20AW 新品タイヤ

    本体価格
    198万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ホワイトレザー/純正ナビ

    本体価格
    218万円

関東
1883
126.8万円
関西
1154
131.4万円
東海
1268
128.7万円
北海道
665
141.8万円
九州
1384
124.3万円
東北
888
135.1万円
北陸・甲信越
616
128.7万円
中国
676
129.7万円
四国
410
124.2万円
地域別台数
関東
30
204.3万円
関西
17
279.3万円
東海
8
166.3万円
北海道
1
148.8万円
九州
2
229万円
東北
3
159.3万円
北陸・甲信越
2
293.1万円
中国
7
208万円
四国
1
155万円

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ハスラーと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMW  6シリーズグランクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
657~658 排気量(cc) 2979~4394
49~64 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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